DIY disassembly ng vacuum cleaner motor

Ang master ng bahay, na nagpasya na ayusin ang nabigo na vacuum cleaner sa kanyang sarili, ay karaniwang hindi nakakaharap ng mga hadlang hanggang sa makarating siya sa makina. Nag-aalok ang nakaranas ng pag-aayos ng maraming mga paraan upang i-disassemble ang isang de-koryenteng vacuum cleaner motor.

DIY disassembly ng engine ng vacuum cleaner

Ang impeller ng mga sikat na vacuum cleaner ay naka-mount sa baras ng motor na may isang nut na tila imposible upang mai-unscrew:

• ang nut ay na-recess sa recess ng impeller;
• ang nut ay naayos sa baras na may sealant o pintura;
• ang axis ng motor ay hindi mai-lock at ang nut ay umiikot dito.

Impeller mounting nut

Mahalaga! Huwag subukang i-lock ang motor shaft sa pamamagitan ng paghawak nito gamit ang mga pliers o jamming na may distornilyador sa pamamagitan ng mga bukana ng mga brushes. Ito ay malamang na humantong sa pinsala sa grupo ng contact ng rotor o ang paikot-ikot na ito.

Mga tool at Kagamitan

Upang i-disassemble ang engine, kakailanganin mo:

• pliers;
• flat distornilyador;
• key * 12;
• vise;
• hacksaw o drill na may saw blade para sa metal;
• mga file;
• isang bar ng kahoy 10 * 40mm - 2 piraso.

Ang mga sukat ng mga bar at nuts ay nakasalalay sa laki ng window para sa mga brushes ng isang partikular na modelo ng vacuum cleaner.

Pamamaraan ng disassembly

Ang mga sumusunod na hakbang ay dapat gawin sa panahon ng disassembly:

• Alisin ang mga brush mula sa mga clip ng tagsibol.
• Alisin ang access sa pag-block ng takip sa impeller. Kadalasan ito ay mahigpit na naka-mount sa pabahay ng motor, at may isang pares ng mga pliers, sapat na upang yumuko nang bahagya ang mga gilid.

Pagtanggal ng takip

• Sa mga bukana na napalaya mula sa mga brushes, kailangan mong magpasok ng dalawang kahoy na bloke na patayo sa baras at pindutin nang mahigpit laban sa rotor. Ito ay pinaka-maginhawa tapos na sa isang bench vise, ngunit maaari mo ring gumamit ng isang salansan ng isang angkop na sukat. Sa mga dulo ng mga bloke na nakaharap sa makina, ang isang semicircular recess ay dapat gawin gamit ang isang file na naaayon sa diameter ng rotor. Makakatulong ito upang maayos itong maaasahan.

Ang pagpasok ng mga bar sa bukana ng may hawak ng brush

• Kung ang mga sticks ay lumalawak sa kabila ng stator ng higit sa 1 cm, mas mahusay na paikliin ang mga ito.
• Ang rotor ay ligtas na naka-lock, oras na para sa wrench.

Ang rotor ay mahigpit na mai-clamp

• Kung ang nut ay hindi nagpakawala kaagad, ilapat ang CV-40 o isa pang "likidong wrench" sa thread at hayaang tumayo ng 10-15 minuto. Kung mayroong isang portable gas burner, pagkatapos ay kailangan mong itakda ang lapad ng tanglaw sa isang minimum at maingat na magpainit sa sealant sa thread nang hindi hawakan ang apoy kasama ang iba pang mga bahagi ng engine

Mahalaga! Sa karamihan ng mga vacuum cleaner, ang impeller mounting nut ay may kaliwang thread. Alisin ito nang sunud-sunod.

Matapos i-unscrewing ang nut, maingat na tinanggal ang impeller. Alalahanin - ito ay isang napaka-pinong disenyo, madaling mash at mahirap, halos imposible na ituwid. Ang pag-secure ng bracket ng tindig sa bahagi ng impeller ay na-secure na may ilang mga screws. Nag-unscrew sila nang walang nahihirapan.

Karera sa itaas na tindig

Pag-alis ng pagtanggal

Upang buwagin ang tindig na kakailanganin mo:

• Universal puller.
• Spacer. Maaari kang gumamit ng isang malaking tornilyo para sa isang heksagon (sa figure) o isang bat.

Ang tindig mula sa axis ng motor ay tinanggal gamit ang isang unibersal na puller sa mga sumusunod na pagkakasunud-sunod:

• ayusin ang puller sa laki ng tindig sa pamamagitan ng pag-ikot ng pag-aayos ng tornilyo;
• itali ang mga labi ng puller papunta sa tindahang pabahay;
• magpasok ng isang spacer sa pagitan ng baras ng puller at ang dulo ng axis ng engine;
• pag-on ang pangunahing tornilyo ng puller, alisin ang tindig mula sa axis.

Ang pagpindot sa tindig gamit ang isang unibersal na puller

Ang stator at rotor windings, mga contact group ay hindi maaaring nakapag-iisa na ayusin, sa kasong ito kakailanganin upang palitan ang rotor o ang buong motor

Ang mga tampok ng disassembly sa halimbawa ng mga sikat na modelo

Ang disenyo ng mga de-koryenteng motor ng karamihan sa mga modernong tagapaglinis ng vacuum, sa kabila ng iba't ibang mga tatak, mga form at mga tagagawa, ay halos kapareho. Susunod, ang mga pagpipilian sa disassembly ng engine ay isasaalang-alang gamit ang maraming mga tanyag na tatak bilang isang halimbawa.

LG

LG engine bago buwag

Tulad ng sa iba pang mga modelo, una sa lahat, kinakailangan upang alisin ang mga brushes at ang kanilang pag-mount. Ang mga ito ay naayos na may mga screws o spring latches, na pinindot gamit ang isang manipis na flat distornilyador. Susunod, ang impeller casing ay natanggal. Kung ito ay pinagsama, ang mga panig ay dapat na malumanay na baluktot na may isang manipis na distornilyador o isang makitid na plato ng metal. Kung nakasalalay sa alitan, tinanggal ito sa pamamagitan ng malumanay na pag-tap sa isang kahoy o goma na mallet.

Susunod na darating ang pagliko ng nut. Nag-aalok ang mga bihasang manggagawa ng maraming mga paraan upang mai-unscrew ito:

• Nagpakasal. Ang isang flat-head na distornilyador ay ipinasok sa butas ng pagtatapos hanggang sa mapaso ang stator at rotor. Sa kasong ito, mayroong napakataas na panganib ng pinsala sa paikot-ikot.
• Mga Whetstones. Ang pamamaraan ay inilarawan sa itaas. Ang pag-clamping ng mga cube sa isang bisyo ay dapat maging maingat upang hindi makapinsala sa mga contact ng rotor.
• Wire. Aabutin ng 30 cm ng malambot na kawad sa pagkakabukod (diameter hanggang sa 2.5 mm). Ang wire ay dapat na ipasok sa pamamagitan ng isang window para sa mga brushes, loop sa mga contact ng rotor at hahantong ang pagtatapos ng wire sa isa pang window. Pag-ikot ng rotor, dapat mong i-wind ang wire dito upang ang mga pagliko ay nakasalansan malapit sa bawat isa, at ang buong lapad ng agwat sa pagitan ng rotor at stator ay napuno. Sa gayon, ang baras ay jam, ngunit dahil sa malambot na pagkakabukod, walang pinsala ang magaganap. Sa halip na kawad, maaari kang gumamit ng isang mahabang linya ng tela. Matapos maalis ang mga nuts, ang wire o tela ay maingat na tinanggal, unti-unting iikot ang baras sa kabaligtaran na direksyon.
• Gupitin ang baras sa dulo. Ang pamamaraang ito ay nangangailangan ng mahusay na katumpakan sa pagpapatupad. Ito ay nagkakahalaga ng pagsubok kung ang iyong mga kasanayan sa locksmithing ay sapat. Ang dulo ng baras kasama ang itaas na bahagi ng kulay ng nuwes ay pinutol sa lalim ng isa at kalahati hanggang dalawang milimetro upang ang isang puwang ay nabuo na sapat upang hawakan ang baras na may isang flat na distornilyador. Ang propyl ay maginhawa upang gawin gamit ang isang kamay na ukit, isang dremel o drill lamang, kung saan ang isang disk na may pinahiran na brilyante ay mai-clamp. Dapat mo ring marahan ang pag-init ng nut gamit ang isang portable burner upang mapahina ang sealant o pag-aayos ng pintura. Sa pamamagitan ng paghawak sa baras ng isang flat na distornilyador, madali mong mai-unscrew ang nut.

Propylene Slot

Mahalaga! Matapos ang lagari, kinakailangan upang alisin ang mga metal filings mula sa ibabaw ng impeller na may isang vacuum cleaner upang hindi sila makapasok sa makina.

Ang karagdagang pag-disassembly, tulad ng iba pang mga tatak ng mga vacuum cleaner, ay hindi mahirap. Matapos alisin ang impeller, ang natitirang bahagi ng engine ay tinanggal, naayos ng mga turnilyo.

LG engine pagkatapos ng disassembly

Ang mga bearings ay maaaring alisin sa unibersal o dalubhasang mga puller. Kung napinsala ang tindig na ang mga bola ay nahulog sa labas nito, ang panloob na pambalot ay na-abrate ng isang nakasasakit na gulong upang mabawasan ang pakikipag-ugnay sa rotor shaft. Pagkatapos nito, ang saklaw ng clip ay humina, at tinanggal ito sa pamamagitan ng pag-tap sa isang maliit na martilyo.

Samsung

Ang disenyo ng motor na ginamit sa Samsung vacuum cleaner ay halos kapareho sa LG engine

Ang pagtatanggal ay dapat palaging magsisimula sa pag-alis ng brushes at kanilang site ng attachment. Ang Samsung ay may hawak na mga may hawak ng brush sa mga turnilyo.

Pagkatapos ay maaari kang magpatuloy sa karagdagang pag-disassembly ng engine. Ang pinakamahirap na bagay sa kasong ito ay ang pag-unscrew ng nut. Inirerekomenda ng mga masters ng bahay ang paggamit ng mga katulad na pamamaraan para sa mga cleaners ng vacuum ng Samsung

• slotting sa dulo ng baras;
• pag-aayos ng isang wire, kurdon o strip ng tela;
• pangkabit sa isang bisyo na may mga bloke na kahoy.

Ang mga pamamaraan na ito ay inilarawan nang detalyado sa itaas. Ang pagpili ng isang tiyak na pamamaraan ay nakasalalay sa kagamitan at kasanayan ng locksmith ng master ng bahay.

Sa mga araw bago ang perestroika, lahat ng mga de-koryenteng de-koryenteng Sobyet ay ginawa ng isang puwang sa dulo ng baras.Ito ay dahil sa kanilang higit sa average na pagkakagawa at ang garantisadong pangangailangan para sa paulit-ulit na pag-disassement para sa pagkumpuni sa panahon ng operasyon. Ang mga modernong makina ng nangungunang tagagawa ay dinisenyo at ginawa sa isang paraan na ang mapagkukunan nito ay sapat para sa buhay ng serbisyo sa pasaporte. Ang pag-aalis at pag-aayos ay hindi nakaayos ng istraktura, ang patakaran ng serbisyo ay nakatuon sa pagpapalit ng buong pagpupulong.

Ang hamon na ito ay kinuha ng mga domestic masters masters na mahilig makarating sa ilalim ng bagay at ayusin ang lahat, anuman ang oras at pera.

Ang nangungunang takip ng engine ng Samsung ay hindi kinatas sa paligid ng buong perimeter, ngunit sa apat na lugar. Ito ay sapat na upang mahanap ang una - ang natitira ay susundan sa 90^{tungkol sa} Ang mga crimping lugar ay dapat na leveled sa mga plier, pagkatapos na ang takip ay tinanggal sa pamamagitan ng kamay.

Ang impeller ay na-secure sa pamamagitan ng gasket na may dalawang malinaw na nakikita na mga turnilyo.

Upang alisin ang rotor, dapat mong:

• i-unscrew ang apat na mga tornilyo na may hawak na mounting plate na may hawak na lahi;
• alisin ang mga tab mula sa mga grooves sa takip ng engine;
• talunin ang rotor na may mas mababang tindig sa pamamagitan ng kahoy na spacer.

Bosh

karamihan sa mga masters ng bahay ay sumasang-ayon na mas mahusay na huwag i-disassemble ang mga produktong gawa ng isang alalahanin ng Aleman. Ang mga kaso ng matagumpay na pag-aayos sa bahay ay halos hindi alam.

Ang parehong maaaring masabi tungkol sa iba pang mga tatak - Philips, Beko, Miele, AEG at iba pa.

Ang mga problema sa hindi tamang disassembly

Ang walang bahala na paghawak at hindi tamang paggamit ng tool ay maaaring humantong sa mga sumusunod na problema sa panahon ng disassembly:

• Pinsala ng impeller. Pinamunuan sila ng mga pagtatangka na hawakan ang motor shaft ng impeller habang hindi na-unsure ang nut.
• Pinsala sa may hawak ng brush. Lumilitaw ang mga ito bilang isang resulta ng mga pagtatangka na i-jam ang baras sa pamamagitan ng pagpasok ng isang distornilyador o plier sa pamamagitan ng pagbubukas ng mga may hawak ng brush nang hindi inaalis ang mga brush.
• Pinsala sa pangkat ng contact ng rotor. Ang dahilan ay pareho - pagtatangka upang hawakan ang rotor na may mga pliers o na-jam sa isang distornilyador.

Upang maiwasan ang mga problemang ito, sundin lamang ang mga rekomendasyon sa itaas.